مدیریت انرژی سیستم چندگانه هایبرید پیل سوختی و آرایه فتوولتائیک در حالت اتصال به شبکه
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان - دانشکده فنی
- نویسنده محمد بنی اسد دشتابی
- استاد راهنما محسن محمدیان سعید اسماعیلی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1392
چکیده
با توجه به روند افزایشی قیمت سوخت های فسیلی و رو به انتها بودن این منابع تجدید ناپذیر و همچنین ملاحظات زیست محیطی و ویژگی های منحصر بفرد سیستم های هایبرید قدرت، استفاده از این سیستمها رشد فزآینده ایی در راستای تأمین توان مورد نیاز در شبکههای توزیع داشته است. کاهش چشمگیر تلفات توان، امکان مدیریت انرژی و افزایش پایداری شبکه از جمله ویژگی های این سیستم ها به شمار می روند. پروژه حاضر با ارائه یک مدل اقتصادی از پیل سوختی و به کمک یک روش برنامه ریزی تکاملی، تاثیر عملکرد یکپارچه نیروگاه های خورشیدی و پیل سوختی را بر روی هزینه های عملیاتی سیستم مورد بررسی قرار می دهد. در این پروژه مدل اقتصادی ارائه شده برای سیستم هیبریدی مشتمل بر پیل سوختی وآرایه فتوولتاییک ، شامل هزینه تولید توان پیل سوختی، هزینه و درامد تبادل توان الکتریکی با شبکه ، هزینه و درامد انرژی بازیافتی از استک پیل سوختی، هزینه تعمیر ونگهداری می باشد. در ساختار هایبریدی مورد مطالعه، برای افزایش بازدهی آرایه فتوولتائیک، نقاط ماکزیمم توان آرایه به ازای میزان تابش و دما های متفاوت در طول یک شبانه روز تعیین می گردد . و سپس با بهره گیری ازچند الگوریتم بهینه سازی تابع هدف اقتصادی مسئله بهینه سازی مینیمم گردیده و توان بهینه پیل سوختی و آرایه فتوولتاییک در طول یک شبانه روز تعیین می گردد. نتایج شبیه سازی کاهش قابل توجه هزینه های عملیاتی را در شرایط مختلف بهره برداری نشان می دهد.
منابع مشابه
عملکرد بهینه اقتصادی منابع چندگانه هایبرید پیل سوختی و آرایه فتوولتائیک در حالت اتصال به شبکه
در سالیان اخیر، با توجه به ویژگی های منحصر بفرد سیستم های هایبرید قدرت، استفاده از این سیستمها رشد فزآینده ایی در راستای تأمین توان مورد نیاز در شبکههای توزیع داشته است. کاهش چشمگیر تلفات توان، امکان مدیریت انرژی و افزایش پایداری شبکه از جمله ویژگی های این سیستم ها به شمار می روند. پروژه حاضر با ارائه یک مدل اقتصادی از پیل سوختی و به کمک یک روش برنامه ریزی تکاملی، تاثیر عملکرد یکپارچه نیروگاه ه...
15 صفحه اولمدیریت انرژی در سیستم هایبرید پیل سوختی- فتوولتائیک- باتری با در نظر گرفتن قابلیت اطمینان
در سالیان اخیر، با توجه به ویژگی های منحصر بفرد سیستم های هایبرید قدرت، استفاده از این سیستمها رشد فزآینده ایی در راستای تأمین توان مورد نیاز در شبکههای توزیع داشته است. کاهش چشمگیر تلفات توان، امکان مدیریت انرژی و افزایش پایداری شبکه از جمله ویژگی های این سیستمها به شمار می روند. پروژه حاضر به ارائه استراتژی کنترلی مدیریت انرژی برای یک سیستم هایبرید شامل منابع تجدیدپذیر پیل سوختی(pemfc) و آر...
15 صفحه اولاستراتژی کنترل هوشمند در خودروهای هایبرید پیل سوختی
در این مقاله، راهکار کنترل به منظور بهینه سازی پخش توان در خودروی هایبرید پیل سوختی ارائه شده است. در ساختار خودروی هایبرید پیل سوختی در نظر گرفته شده، پیل سوختی، باتری، موتور الکتریکی و نیرو محرکه خودرو در نظر گرفته شده است. روش مدیریت توان لحظه ای بر پایه کنترل کننده فازی عصبی بین دو منبع تولید توان پیل سوختی و باطری است. استراتژی کنترل پیشنهاد شده بر پایه روش هوشمند تمامی مدهای عملکردی ممکن ...
متن کاملکنترل غیر خطی پیل سوختی در حالت اتصال به شبکه
نگرانی های زیست محیطی به دلیل تولید گازهای آلوده توسط منابع تولیدکننده برق و نیاز رو به افزایش انرژی برق در دنیا، توجه زیادی را به تولید پراکنده برق معطوف کرده است. پیل سوختی از جمله منابع تولید پراکنده برق می باشد که به دلیل بازدهی بالا، تولید انرژی پاک و نشر بسیار کم گازهای آلوده در سال های اخیر بسیار مورد توجه قرار گرفته است. به منظور اتصال پیل سوختی به شبکه برق، مبدل های الکترونیک قدرت مورد...
15 صفحه اولمدیریت هوشمند توان در سیستم تولید توان ترکیبی بادی/ پیل سوختی/ ذخیره ساز انرژی
در این مقاله مدیریت هوشمند توان در سیستم تولید توان ترکیبی بادی/ پیل سوختی و ذخیره ساز انرژی توسط کنترل کننده هوشمند صورت می گیرد. توربین بادی مورد استفاده در این سیستم دارای ژنراتور سنکرون مغناطیس دائم می باشد. سیستم مورد نظر به صورت تولید پراکنده و جدا از شبکه در نظر گرفته شده است. در این سیستم توربین بادی به عنوان منبع تولید اصلی و پیل سوختی به همراه ذخیره ساز انرژی به عنوان منابع پشتیبان می...
متن کاملتحلیل ترمودینامیکی عملکردیک سیستم پیل سوختی PEM در حالت ساده و تولید دوگانه قدرت و گرما
در این مقاله، تحلیلهای انرژی و اگزرژی یک سیستم پیل سوختی PEM در دو حالت ساده و دوگانه (CHP) مورد ارزیابی قرار میگیرد. اجزای اصلی سیستم مورد نظر شامل واحدهای پیل سوختی، مشعل، اصلاحکننده، مبدل حرارتی، باتری و آبگرمکن میباشد. تحلیل ترمودینامیکی سیستم فوق بر اساس تغییرات بازده انرژی، بازده اگزرژی و میزان آنتروپی تولیدی بر حسب دمای ورودی و به ازاء نسبتهای مولی مختلف هوا به سوخت انجام شده است. ن...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان - دانشکده فنی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023